El calibre es el motor del reloj: el mecanismo que hay dentro y que mueve las agujas. Entenderlo es la diferencia entre comprar un reloj y saber qué estás comprando. Un Seiko 4R36, un NH35, un Miyota 8215 o un ETA no son números sueltos: te dicen cómo funciona el reloj, cuánto durará y qué mantenimiento necesita.
Aquí desgrano los calibres y movimientos más importantes —automáticos, de cuerda manual y de cuarzo—, qué los diferencia, sus reservas de marcha y por qué unos cuestan lo que cuestan. Si te suena a chino «frecuencia de batido» o «rotor», este es tu sitio para empezar.
